Met de snelle ontwikkeling van de binnenlandse warmtewisselaarindustrie heeft de stempeltechnologie van koudgetrokken naadloze stalen buizen ook een grotere ontwikkeling op autogebied bereikt. De stempelproductie van auto-onderdelen is gevoelig voor rimpels en scheuren. De gerelateerde oorzaken en bestrijdingsmaatregelen zijn:
1. Rimpel en het stapelen Rimpel is één van de belangrijkste en moeilijkste problemen in het stempelen van productie. Rimpelafwijkingen zullen veel ongewenste gevolgen hebben en in ernstige gevallen zullen dubbele materialen worden gevormd. Rimpels zullen een ernstige invloed hebben op het uiterlijk van de onderdelen, vooral na het schilderen, ernstige rimpels zullen ervoor zorgen dat de onderdelen niet kunnen worden gerepareerd en ervoor zorgen dat de onderdelen worden gesloopt.
Reden: De materiaalstroom is onevenwichtig tijdens het stempelproces van plaatwerk, wat resulteert in extrusie en kan niet worden geabsorbeerd en geëlimineerd. Oplossing: Breng de stromingssnelheid van plaatwerk in evenwicht. Oplossing: (1) Lassen om de treklaag te verhogen en de stromingsweerstand van de plaat te verhogen; (2) Doe sterke drukbehandeling op het gerimpelde deel om de oppervlaktekloof te verminderen; (3) Verander de vorm van de trekkoord, zoals het veranderen van de ronde rib in vierkant (4)Vergroot de grootte van blanking-onderdelen en verhoog het effect van de blanco houder. Tijdelijke productiemaatregelen: (1) Verhoog de perskracht; (2) Pad tape op relevante plaatsen; (3) Pas het saldogewicht aan, verminder de lokale pakking van het saldogewicht, en verhoog de lokale weerstand van de bladmateriaalstroom.
2. Barsten en beschadiging van de lijn (nek) Barsten treedt over het algemeen op tijdens het debuggen van een nieuwe mal of plaatmateriaal. Het breken van de koudgetrokken pijp leidt direct tot het restje van het onderdeel. De schadelijn is de limietprestaties van het onderdeel dat zal barsten. Na het coaten en bakken kan het vrijkomen van materiaalspanning nog steeds leiden tot barsten van onderdelen. Daarom is het noodzakelijk om schade aan de afgewerkte onderdelen tijdens het stempelproductieproces te voorkomen. Reden: Vanwege de soepele stroming van het plaatmateriaal overschrijdt de trekvervorming van het plaatmateriaal tijdens het stempelproces de rekvereiste van het materiaal zelf, waardoor het stempelen barst. Oplossing: Verbeter de doorstromingssnelheid van het plaatwerk. Oplossing: (1) Lassen vermindert de trekkoorden en vermindert de weerstand van plaatwerktoevoer; (2) Verbetert de oppervlakteafwerking; (3) Verhoogt doordringende messen om de lokale toevoer van bladmateriaalstroom te verhogen; (4) Verander de vorm van de trekkoord (figuur 7); Verklein de rand van het vel.
Tijdelijke productiemaatregelen: (1) Smeerolie aanbrengen op de gebarsten of beschadigde lijn van de koudgetrokken pijp; (2) Verminder op passende wijze de kracht van de blanco houder; (3) Pas het saldogewicht aan en verhoog de lokale pakking van het saldogewicht
https://www.skivingtubelw.com
